1、過流
1.1景象
(1)重新發動時，一升速就跳閘。這是過電流非常嚴峻的景象。次要緣由有:負載短路，機械部位有卡住;逆變模塊保護;電效果的轉矩過小等景象惹起。
(2)上電就跳，這種景象普通不能復位，次要緣由有:模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞。
(3)重新發動時并不立刻跳閘而是在減速時，次要緣由有:減速工夫設置太短、電流下限設置太小、轉矩彌補(V/F)設定較高。
1.2實例
(1)一臺LG-IS3-43.7kW變頻器一發動就跳“OC”
剖析與維修:翻開機蓋沒有發覺任何燒壞的跡象，在線丈量IGBT(7MBR25NF-120)根本判定沒有題目，為進一步判定題目，把IGBT拆下后丈量7個單元的大功率晶體管守舊與封閉都很好。在丈量上半橋的驅動電路時發覺有一路與其他兩路有分明區別，經細心反省發覺一只光耦A3120輸入腳與電源負極短路，改換后三路根本一樣。模塊裝上上電運轉一切優良。
(2)一臺BELTRO-VERT2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復位。
剖析與維修:首先反省逆變模塊沒有發覺題目。其次反省驅動電路也沒有非常景象，估量題目不在這一塊，能夠出在過流信號處置這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯現一切普通，故以為傳感器已壞，找一新品換上后帶負載實驗一切普通。
2、過壓
過電壓報警普通是呈如今停機的時分，其次要緣由是減速工夫太短或制動電阻及制動單元有題目。
(1)實例
一臺臺安N2系列3.7kW變頻器在停機時跳“OU”。
剖析與維修:在修這臺機器之前，首先要搞分明“OU”報警的緣由何在，這是由于
變頻器在減速時，電效果轉子繞組切割旋轉磁場的速度放慢，轉子的電動勢和電流增大，使電機處于發電形態，回饋的能量經過逆變環節中與大功率開關管并聯的二極管流向直流環節，使直流母線電壓降低所致，所以我們該當著重反省制動回路，丈量放電電阻沒有題目，在丈量制動管(ET191)時發覺已擊穿，改換后上電運轉，且疾速停車都沒有題目。
3、欠壓
欠壓也是我們在運用中常常碰到的題目。次要是由于主回路電壓太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，次要緣由:整流橋某一路保護或可控硅三路中有任務不普通的都有能夠招致欠壓毛病的呈現，其次主回路接觸器保護，招致直流母線電壓消耗在充電電阻下面有能夠招致欠壓.還有就是電壓檢測電路發作毛病而呈現欠壓題目。
3.1舉例
(1)一臺CT18.5kW變頻器上電跳“Uu”。